Warszawskie służby oficjalnie zamknęły sezon zimowy 2024/2025. Wbrew pozorom nie była to najcięższa zima ostatnich lat, lecz koszt jej obsługi – jak podano – sięgnął blisko 53 mln zł. Czy efekt był wart tej kwoty?
Najważniejsze liczby
Czas trwania sezonu: od połowy października 2024 do połowy kwietnia 2025.Sprzęt: 306 pługosolarek i 50 mniejszych pojazdów. Sprzęt zapewniają firmy, które na zlecenie ZOM realizują prace
Czas gotowości służb: 6 miesięcy, czyli cały sezon.
Koszt: blisko 53 mln zł (za prace na ulicach i chodnikach, które leżały w gestii Zarządu Oczyszczania Miasta).
Zimowe utrzymanie miasta trwało od połowy października 2024 r. aż do połowy kwietnia 2025 r. W gotowości przez całą dobę były ekipy Zarządu Oczyszczania Miasta (ZOM) i firm współpracujących z ratuszem.
Urzędnicy wyliczyli, że odśnieżano 1500 km ulic, którymi kursują autobusy miejskie, oczyszczano 4 mln m² chodników i terenów dla pieszych, 200 km tras rowerowych i 4500 przystanków komunikacji miejskiej.
Ile razy wyjeżdżały posypywarki? W sezonie 2024/25 pługoposypywarki wyjeżdżały 39 razy, z czego 21 akcji objęło wszystkie 1500 km ulic, którymi kursują miejskie autobusy. Do dyspozycji Zarządu Oczyszczania Miasta w minionym sezonie zimowym było 301 pługoposypywarek oraz lekkie pługi chodnikowe. Najczęściej działania dotyczyły mostów, wiaduktów i stromych ulic - tam służby interweniowały nawet przy niewielkich opadach czy gołoledzi.
Kto jeszcze odpowiadał za odśnieżanie? W Warszawie zimowe utrzymanie miasta to zadanie wielu instytucji: urzędy 18 dzielnic - odśnieżały mniejsze ulice i chodniki (ok. 1700 km dróg), Zarząd Zieleni - alejki w parkach i ich okolice, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - mosty i drogi ekspresowe, zarządcy nieruchomości - chodniki bezpośrednio przy budynkach.
Kto (nie tylko zimą) odpowiada za chodniki
1. Za chodniki, które przylegają do nieruchomości odpowiada właściciel, zarządca, administrator terenu2. Za chodniki, które nie przylegają do nieruchomości, przejścia dla pieszych, dojścia do stacji metra (oprócz stacji Wilanowska, Zacisze i Szwedzka), kładki i schody
oraz Strefę Płatnego Parkowania Niestrzeżonego wzdłuż dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych odpowiada Zarząd Oczyszczania Miasta
3. Za chodniki, które nie przylegają do nieruchomości oraz Strefę Płatnego Parkowania Niestrzeżonego wzdłuż dróg gminnych odpowiadają urzędy dzielnic
4. Za chodniki, kładki i schody wzdłuż dróg ekspresowych odpowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
5. Za chodniki w parkach odpowiadają ich zarządcy, np. Zarząd Zieleni m.st. Warszawy i urzędy dzielnic.
(Materiał był edytowany 17 kwietnia, usunięte zostały nieścisłości wykazane przez Zarząd Oczyszczania Miasta.)
Komentarze (0)