Z danych ratusza wynika, że pasażerowie pokrywają jedynie ok. 25% kosztów funkcjonowania systemu. Pozostałe 75% dopłaca miasto z podatków mieszkańców. Gdyby system miał finansować się wyłącznie z biletów:
Bilet 75-minutowy (obecnie 4,40 zł) musiałby kosztować 17 zł.
Bilet miesięczny (obecnie 98 zł) kosztowałby blisko 400 zł.
W planach inwestycyjnych na najbliższe lata, poza metrem, priorytetem pozostają nowe linie tramwajowe na Zieloną Białołękę oraz Gocław, na które Warszawa pozyskała już środki z Krajowego Planu Odbudowy (KPO).
Komentarze (0)