Inwestycja, warta około cztery miliardy złotych, całkowicie odmieni wygląd i funkcjonalność dworca.
Nowoczesna stacja w sercu Pragi
Plan zakłada przebudowę siedmiu peronów stacji Warszawa Wschodnia. Wszystkie zostaną zadaszone i dostosowane do ujednoliconej wysokości, co ułatwi wsiadanie do pociągów. Pasażerowie zyskają czternaście wind i liczne schody ruchome. Powstanie nowy łącznik między tunelami, a przejścia podziemne zostaną przebudowane i wyposażone między innymi w ścieżkę rowerową.Wdrożony zostanie nowoczesny system informacji pasażerskiej, obejmujący tablice, nagłośnienie i ekrany. Jedną z kluczowych zmian będzie bezpośrednie połączenie przystanku Warszawa Stadion z metrem. Dzięki temu podróżni po raz pierwszy będą mogli przesiadać się z pociągu do metra bez wychodzenia na zewnątrz.
W ramach zadania przebudowany zostanie także sam przystanek Warszawa Stadion. Zyska nowy peron, który będzie służył podróżnym do czasu zakończenia wszystkich prac na linii średnicowej.
- Inwestycja na stacji Warszawa Wschodnia będzie miała podobny charakter jak prace realizowane na stacji Warszawa Zachodnia, jednak z dwukrotnie większym budżetem. - mówi Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury. - Po zakończeniu tego etapu będziemy mogli przystąpić do przebudowy linii średnicowej, przebiegającej przez centrum stolicy.
Nowe możliwości dla miasta
Przebudowa obejmie nie tylko samą stację. Powstanie estakada o długości 1,6 kilometra, która usprawni połączenia w kierunku Trójmiasta i Olsztyna. Wybudowana zostanie nowa nastawnia wyposażona w komputerowy system sterowania ruchem.Przebudowanych zostanie siedem wiaduktów kolejowych, a modernizacja obejmie ponad czterdzieści sześć kilometrów torów i pięćdziesiąt siedem kilometrów nowej sieci trakcyjnej. Na wysokości ulicy Chodakowskiej pojawi się nowe przejście podziemne, które połączy Pragę Północ i Pragę Południe. Pod stacją przygotowana zostanie także konstrukcja pod przyszły tunel Tysiąclecia.
Komentarze (0)